报告题目：氢燃料电池在储能和交通领域应用中的控制技术 |
报告时间：2024年4月11日13:30 |
报告地点：js1996金沙线路检测302会议室 |
个人简介：陈凤祥，男，浙江绍兴，1978年生，博士，2008年毕业于上海交通大学自动化系，现为同济大学汽车学院博士生导师，副教授。2008年进入同济大学汽车学院，一直从事燃料电池系统的建模、集成与控制等技术的研究工作。获中国汽车工程学会科技进步奖一等奖1项，主持国家自然科学基金和十三五重点研发计划课题国家级项目各1项，以及3项省部级项目；同时参与国家级项目还包括，国家863计划、国家科技支撑项目、国家重大仪器设备项目、国家重点研发计划等4项，并与多家相关企业开展多项燃料电池系统控制技术的长期深入合作。至今发表论文110篇，其中SCI论文30篇，发明专利11项。 |
内容简介：氢燃料电池作为一种清洁、高效的能源转换技术，其基本原理是通过氢气和氧气的化学反应产生电能和热能。近年来，随着环保意识的提升和能源转型的推进，氢燃料电池在氢储能和氢能交通两大热门领域的应用愈发广泛。针对上述应用场景报告开展相关介绍。 1）在氢储能领域，氢燃料电池系统通常与电解水制氢设备相结合，构成完整的储能系统。该系统在电力富余时利用电解水制备氢气，将电能转化为化学能储存；在电力需求高峰时，则通过氢燃料电池将储存的氢气转化为电能输出，实现电能的时空转移。其架构涉及氢气储存、输送、燃料电池堆和控制单元等多个环节，而相关控制技术则确保系统的安全、高效运行。 2）在氢能交通领域，氢燃料电池为汽车、公交车等交通工具提供了零排放的动力来源。氢燃料电池系统架构包括氢气供应系统、燃料电池堆、电力转换装置和控制系统等。其控制技术致力于优化氢气与氧气的反应过程，提高燃料电池的发电效率，同时确保车辆行驶的安全与稳定。 |
